即日，交通运输部办公厅印发了《都会轨道交通全主动运转编造运营技能和照料类型（试行）》（交办运〔2024〕70号，以下简称《类型》）。为便于相合各方更好地体会干系实质，确切做好贯彻施行事情，现就《类型》同意的靠山和合键实质解读如下：

　　自2017年国内首条自立研发的全主动运转线途北京地铁燕房线个都会开明运营全主动运转线公里。全主动运转编造正在降低编造运转牢靠性、擢升运营任职程度等方面阐明了厉重感化。但近年来都会轨道交通全主动运转线途爆发的变乱事宜，也响应出其正在多专业协同、平安照料等方面还存正在短板和亏折，必要正在鲜明技能条款、筑牢平安底线基本上，进一步推动运营照料与技能程度协同合适，更好教导全主动运转编造技能生长。

　　为此，我部构造干系都会轨道交通运营单元、配置供应商和科研院所，正在饱满调研全主动运转线途创办和运营近况、梳理总结干系题目标基本上，进程聚合草拟、饱满论证、平凡搜求主见和多次批改完备，讨论同意了《类型》。

　　《类型》正在既有ATO（列车主动运转）编造行车、客运、平安评估等照料主张和信号、车辆等运营技能类型的基本上，针对全主动运转编造特有的效力和技能转移举行了规则，共7个别，合键网罗以下实质：

　　一是总体哀求。从擢升平安性和牢靠性入手，规则了司机正在司机室值守、深化列车运转主动调动、巩固编造状况监测和平安冗余，擢升技能和照料协一概保险平安的总体哀求。

　　二是举措配置技能哀求。对信号、车辆、通讯、站台门、归纳监控五大编造和搭客任职编造正在编造联动、接口结婚、参数优化、人机交互等方面，提出了举措配置的基础效力和机能哀求，夯实全主动运转编造本色平安程度。

　　三是编造集成哀求。藏身全寿命周期平安照料和质地节造，鲜懂得编造集成的事情实质，以及打算联络、归纳联调、试运转等阶段的编造接口结婚、平安质地卡控等集成哀求。

　　四是运营照料哀求。从构造架构、规章轨造、职员操控等方面提出了平安危急管控哀求，鲜懂得枢纽岗亭设备和职员才干依旧等哀求，以及枢纽功课流程和平安卡控步骤。

　　其它，正在《类型》附则中鲜明提出救援各田主动物色困穷物探测、列车长途节造等无人驾驶技能，为后续完成列车无人值守供给支持，主动救援技能革新，推动全主动运转编造有序生长。同时，对不知足本类型哀求的既有全主动运转线途和由非全主动更新改造为全主动运转的线途提出了哀求。

　　各省级交通运输主管部分要高度珍贵，做好《类型》宣贯和构造施行事情，促使都会轨道交通运营主管部分正在都会公民当局的同一教导下，主动对接、主动谐和，引导都会轨道交通运营单元巩固与创办单元疏导，饱励将相合举措配置效力需乞降技能哀求正在新筑全主动运转线途编造工程可行性讨论和开头打算文献以及干系技能需求规格书等文献中落实，从源流擢升运营平安程度。同时，各地要促使运营单元针对全主动运转效力分拨转移、编造联动加强、节造形式调动等特征，完备干系构造照料架构、岗亭职责、规章轨造和应急预案编造，保险都会轨道交通全主动运转编造运营平安。