“出洞、落位、贯串！”日前，正在北京轨道交通22号线河北段燕郊站，跟着直径8.29米、总重约1400吨的“笃行号”盾构机刀盘渐渐扭转出洞，精准进入摄取钢套筒，标记着北京轨道交通22号线河北段第三个双线盾构区间贯串。至此，北京轨道交通22号线河北段土修工程竣事总量的50%。

　　北京轨道交通22号线是首条京冀跨省域都邑轨道交通线座车站，全线连通北京市向阳区、通州区、平谷区以及河北省三河市。个中河北段长约30公里，共设5座车站6个区间。

　　此次贯串的区间是燕郊站至神威大街站区间。由“三河号”和“笃行号”两台盾构机从神威大街站沿迎宾道向南同向掘进，抵达燕郊站，按计算成功竣事双线公里的掘进职责。

　　施工单元中交集团地道工程局有限公司轨道交通22号线盾构副司理李宁先容，此次施工经过中，针对盾构下穿京哈铁道、京唐城际铁道双特级危机源，施工团队通过科学把控掘进参数等技巧，实时填充管片与地层间隙，有用限度地层重降，同时诈骗主动化监测技术，动态调度盾构参数，最终毗连成功通过两处特级危机源。

　　截至目前，北京轨道交通22号线河北段神威大街站、潮白大街站、高楼站3座车站站房竣当事人体构造修筑；燕郊站和神威大街站区间、神威大街站至潮白大街站区间、高楼站至同心庄站区间等3个盾构区间已竣事双线掘进贯串。

　　北京轨道交通22号线是联通北京市向阳城区、北京都邑副核心、廊坊北三县与北京市平谷区的苛重走廊，对异日两地协同起色将起到苛重感化。修成后，从河北燕郊到北京都邑副核心仅需9分钟，廊坊北三县抵达北京CBD东大桥站最短时期约为32分钟，将大幅晋升跨省通勤民多的出行出力。