段店站至市立五院站盾构区间双线米之间，穿越高富水粉质黏土层、部分混合的胶结砾岩和闪长岩等地层。线途从段店站开赴，沿经十途一起向东，穿越兴济河桥、京沪三四线铁途箱涵、济沪联络线、军泰写字楼以及多条市政管线，最终抵达市立五院站。越发是正在相接下穿国铁一级线途京沪铁途和济沪联络线时，施工难度大。下穿段位于经十途立交框架箱涵桥下方，地道顶部与铁途桥之间的净距仅为10.2米，左右桥梁及线途浸降成为工程面对的庞大寻事。

　　为确保工程顺遂饱动，项目团队通过多项改进身手，告成降服了盾构施工中的多重困难。施工中，项目部选取了“洞门三重密封”和“钢套筒授与”等多项身手，确保盾构机正在纷乱地质条款下的稳定掘进。为低浸地层浸降危害，团队采用了“五步注浆法”和全主动全天候监测编造，及时监控地层改变，并与铁途、维管等多部分坚持24幼时联动，最大浸降量仅为-0.43毫米，确保了铁门途途的太平运营。

　　该区间自2023年11月启动施工此后，项目部正在降服高水压和纷乱地层的情景下，永远相持“太平第一、质地优先”的规定。盾构机操作团队依附高深的身手秤谌，通过优化掘进参数和渣土改进身手，告成处分了盾构机刀盘结泥饼、管片上浮等题目。正在施工流程中，项目部通过多项工艺优化，如洞门密封改造、同步注浆身手升级等，确保盾构机穿越流程中地道和地层的褂讪性，有用的左右了渗漏水。

　　中铁二十四局项目有劲人呈现，接下来项目部将连接苛刻把控太平与质地合，精美化收拾施工流程，确保后续地道验收与联络通道工序施工顺遂饱动，争取早日杀青4号线的周到通车宗旨。

　　行为济南市轨道交通收集的首要构成个人，4号线将进一步擢升都邑大家交通的遮盖率与便捷度。另日，这条东西向骨干线途的开明将为市民供给特别高效、飞速的出行形式，为济南都邑起色注入新的生机。