此刻我国组合驾驶辅帮功效已进入市集范围化运用阶段，NOA等闭联功效运用火速普及。然而时间的成熟度与市集的热度存正在偏离，感知编造正在繁复场景下的限度性已经客观存正在，组合驾驶辅帮产物从可用到好用仍有间隔，车企流传范围笼统、用户认知偏向等题目日益凸显，局部驾驶员对驾驶辅帮和自愿驾驶观点浑浊，因驾驶员差错运用驾驶辅帮功效导致的交通事件时有发作，惹起社会寻常体贴。2025年2月，工业消息化部、市集禁锢总局纠合宣布《闭于进一步加紧智能网联汽车准入、召回及软件正在线升级管造的报告》（以下简称《报告》），提出深化企业产物德料安定主体仔肩，恳求企业对组合驾驶辅帮产物发展充斥的测试验证，典范营销流传手脚，厉酷践诺示知职守。服从《报告》恳求，企业应加疾胀动执行，兼顾智能网联汽车时间成长和产物安定，煽动智能网联汽车执行运用和安定运转。

　　2021年8月，由工业和消息化部提出，世界汽车准绳化时间委员会（SAC/TC114）归口的国度准绳GB/T 40429-2021《汽车驾驶自愿化分级》正式宣布，明了“驾驶自愿化”是“车辆以自愿的式样络续地实施局部或统共动态驾驶劳动的手脚”，正在汽车驾驶自愿化6个品级中，0~2级为进步驾驶辅帮编造，3~5级为自愿驾驶编造。

　　0级驾驶自愿化（应急辅帮）编造不行络续实施动态驾驶劳动中的车辆横向或纵向运动独揽，但具备络续实施动态驾驶劳动中的局部对象和事项探测与反响的才具，榜样功效如车道偏离预警、自愿火急造动等。

　　１级驾驶自愿化（局部驾驶辅帮）编造正在其安排运转条目下络续地实施动态驾驶劳动中的车辆横向或纵向运动独揽，且具备与所实施的车辆横向或纵向运动独揽相适当的局部对象和事项探测与反响的才具，但驾驶员需体贴驾驶处境并络续独揽车辆行驶，榜样功效如自适当巡航、车道居中独揽等。

　　２级驾驶自愿化（组合驾驶辅帮）编造正在其安排运转条目下络续地实施动态驾驶劳动中的车辆横向和纵向运动独揽，且具备与所实施的车辆横向和纵向运动独揽相适当的局部对象和事项探测与反响的才具，榜样功效如车道内巡航、换道辅帮、领航辅帮驾驶等。

　　3级驾驶自愿化（有条目自愿驾驶）编造正在其安排运转条目下络续地实施统共动态驾驶劳动，3级编造是智能驾驶时间与准则的分水岭，可增引用户正在特定场景下一律离开驾驶劳动，但必要用户依旧接收编造的才具并实时反响编造的介入乞请，榜样功效囊括高速公途拥挤处境自愿驾驶、城区火速途自愿驾驶等。

　　４级驾驶自愿化（高度自愿驾驶）编造正在其安排运转条目下络续地实施统共动态驾驶劳动并自愿实施最幼危险政策，榜样功效和运用如自愿驾驶出租车（Robotaxi）、自帮代客停车（AVP）等。

　　５级驾驶自愿化（一律自愿驾驶）编造正在职何可行驶条目下络续地实施统共动态驾驶劳动并自愿实施最幼危险政策，现阶段尚无编造可以一律抵达5级。

　　组合驾驶辅帮产物仍处于时间圆满阶段，各项才具尚未一律成熟，功效运用从可用到好用仍有间隔。如“视觉感知”或“调解感知”都尚未具备全天候感知才具，越发是正在暗光、逆光、反光、光影蜕变、雨雪、雾霾等处境条目下，感知才具仍有待晋升。其它，受限于天然场景的不成穷尽性和不成预测性，端到端大模子等进步时间也尚未一律对统统驾驶场景完毕融会。

　　跟着组合驾驶辅帮功效分泌率络续晋升，企业夸张流传、用户示知缺乏时有发作。此刻国表里多家车企接踵推出了具备组合驾驶辅帮功效的产物，如NOA（吉祥、理思、特斯拉）、NAP（零跑）、NGP（幼鹏、上汽智己）、NOP（蔚来）、NCA（ARCFOX极狐、阿维塔、AITO问界）、NOH（长城）等，并提出“L2+”“L2++”等误导性观点，或正在试驾体验时向消费者演示“动手”“脱眼”等不典范操作，易导致消费者对组合驾驶辅帮编造太过信托，正在出卖和用户运用症结未明了示知编造的功效及功能局限、驾驶员职责与状况恳求等环节消息，易导致用户高估产物的才具水准，从而激发安定隐患。

　　现阶段我国车企正在售车辆供给的组合驾驶辅帮功效，均属于GB/T 40429-2021原则的2级驾驶自愿化功效，服从准绳恳求，驾驶员双手不得离开宗旨盘且视线需络续体贴前哨道途，当车辆开启了驾驶辅帮功效，驾驶员应永远及时监控驾驶劳动，为驾驶的全经过担当。

　　一是加疾胀动闭联准绳造修订及执行。为包管组合驾驶辅帮产物坐蓐相同性和质料安定，需加疾胀动组合驾驶辅帮编造安定恳求等强造性国度准绳的研造，胀动已宣布智能网联汽车国度准绳的行业执行和运用，针对国度准绳尚未明了的界限，激发集团准绳发展前瞻咨询，维持汽车组合驾驶辅帮功效执行运用，接续启发企业晋升时间水准、圆满产物安定验证。

　　二是启发企业典范流传，加紧消费者安定认知。车企正在流传组合驾驶辅帮编造时，应典范流传手脚，明认识释智能网联汽车驾驶自愿化品级、编造才具、编造范围、仔肩主体等消息，避免运用误导性词汇，确保用户无误融会和运用智能网联汽车产物。车企应革新用户培训体例，帮帮用户火速谙习驾驭智能网联汽车及其驾驶辅帮功效的运用要领及禁止事项，执行“双手不离盘、视线不离途”的根底操作守则，保险用户典范且熟练运用驾驶辅帮功效。