过去十年中国都会轨道交通高速生长，共修筑了289条地铁线途，盘踞环球国度地铁总里程的半壁山河。北京是中国首个开明地铁的都会，据北京商报2024年7月报道，北京2024年上半年地铁累计运送旅客13.55亿人次，地铁出行是市民出行的紧急体例。

　　那么异日轨道交通会有哪些前沿科技，帮力出行愈加写意、便捷呢？2024年7月20日，领创少年们走进交控科技，正在轨道交通运转限度编造国度工程筹议核心筹议室副主任马宗儒的领导下，近间隔了然异日灵敏都会的轨道交通“黑科技”。

　　马宗儒最先先容了地铁的生出息程，对历代地铁运转限度编造的技艺道理、特色以及每一代打破的技艺题目举行了仔细的先容，并针对分级速率限度、速率-间隔限度举行普及，通过了科研职责家的起劲，都会轨道交通杀青了较高的主动化与智能化秤谌。

　　“为什么换乘站要走这么远?”马宗儒的题目，惹起了多人的共识，为什么做这种费时又辛苦的策画呢？马宗儒说：“这是用空间换期间的设施，来缓解顶峰出行的压力。换乘站大凡客流量大，要是再碰到早顶峰晚顶峰的拥挤时段，客流量远大。通过设立较长的换乘通道，正在必然水准上可能分袂客流，裁减站台拥堵，诈欺较长的空间间隔，使旅客们活动起来，进步了旅客的出行服从和写意度，也避免爆发件。”

　　“顶峰拉不走，平峰坐不满”是轨道交通存正在的最类型的题目之一，是因动态的客流量与静态的行车构造间不立室酿成的。何如处理顶峰时段运转更高效，平峰时段裁减空跑酿成的资源挥霍呢？马宗儒向孩子们浮现了异日轨道交通的十大中心筹议目标，此中具有“虚拟编组”技艺的地铁吸引了孩子们的眼光，由虚拟车钩编组运转的单位列车可能动态得编组息争编，处理了“顶峰拉不走，平峰坐不满”的题目，列车运转愈加灵动，同时支持杀青让客车和货车混跑，让资源愈加有用诈欺。

　　轨道交通数字孪生技艺，通过数字全国和物理全国形成交互，杀青的确全国与虚拟全国的双向衔尾。数字全国限度物理全国的本质开发，物理全国的状况及时反应到数字全国，帮帮地铁愈加轻松地应对各样杂乱的场景，低落弗成控状况的本钱。

　　地铁何如掉头？地铁为什么可能正好停靠正在守候门？地铁内是不是也有红绿灯？针对孩子们的“十万个为什么”，马宗儒逐一举行了深切浅出的复兴，并带孩子们协同畅念异日灵敏车站与智能列车利用的场景，新的感知技艺和虚拟编组的利用，会让异日的地铁愈加自决灵动、 周到高效。

　　营找事后，马宗儒邀请孩子们和家长同伴协同进入“灵敏车站”，体验十年之后，异日轨道交通的乘坐场景。孩子们当起幼幼列车“操控员”，体验列车司机的职责实质和职责流程。

　　“领创少年大教室”是京报集团特意为6-15岁青少年打造的科技教室，目前已举办二十余期线下营谋。未能插足的家长和孩子，可合谛视频号“北京深读空间”，收看教室精巧片断。接下来，大教室将延续推出更多优质营谋，帮力孩子们的科学梦。